Rutenbauforum (http://www.rutenbauforum.de/rodbuilding/index.php)
- Blanks (http://www.rutenbauforum.de/rodbuilding/board.php?boardid=5)
-- Fliegenrutenblank (http://www.rutenbauforum.de/rodbuilding/board.php?boardid=10)
--- Dringend Hilfe gesucht (http://www.rutenbauforum.de/rodbuilding/thread.php?threadid=10136)


Geschrieben von Grumbeernzalad am 06.12.2015 um 01:59:

Lampe Dringend Hilfe gesucht

Hey an alle da draußen, habe die letzten Wochen meine erste Fliegenrute aufgebaut und zwar eine Quickline 9ft. #9. Beringt wurde mit REC - Schlangenringe 5x Größe 4, 2x Größe 5 und 1x Größe 6.
Die Ausrichtung ist alles gut gelaufen, es hat auch nach dem Lackieren alles gefluchtet und der Lack war hart (6 Tage aushärte Zeit). Zum Problem, nach dem ersten mal Fischen hab ich mir die ganzen Wicklungen, Lackierungen und Ringe noch einmal angesehen. Dabei hab ich festgestellt das sich an den Lackierungen solche Scheuerspuren gebildet haben, bevor ich jetzt alles wieder zerlegen bräuchte ich dringend eure Hilfe was ich verkehrt gemacht habe. Möchte nur ungern den selben Fehler ein zweites mal machen.
MfG Tim



Geschrieben von takezo am 06.12.2015 um 08:48:

 

Generell trage ich den Lack zunächst in Drehrichtung auf und wenn genug Lack aufgetragen habe verstreiche ich den Lack nochmal in Längsrichtung. Je laenger die Wicklung wird desto wichtiger wird das fuer ein ebenes Ergebnis. Die Wicklung selbst sieht bei Dir an den Enden etwas buckelig aus, das passiert wenn man nicht in Laengsrichtung verstreicht. Zum eigentlichen Problem: entweder war dein Lack beim ersten Probefischen noch nicht richtig durchgehaertet (wie lange hast du gewartet bis zum ersten Probewerfen? Ich mache immer die Fingernagelpruefung bzw warte min. 2 Tage....) Ist der Lack generell hart geworden? Probier mal mit dem Fingernagel ob er wirklich durchgehaertet ist. Oder du hast einfach viel geworfen, die gezeigte Abrieb kommt definitiv von deiner Schnur. Nachdem ich einmal Probleme mit Ringlegierung hatte versuche ich auch immer beim trockenwerfen die Schnur nass u sauber zu halten (Eimer Wasser, kein Sand o.a an der Schnur) , keine Ahnung obs was bringt seit dem jedenfalls habe ich keine Probleme mehr. Wenn der Lack hart ist sollte es kein Problem sein, ne Angel ist ja schließlich ein Arbeitsgerät smile
Gruß,Joerg



Geschrieben von Flow am 06.12.2015 um 09:29:

 

Moin,

für meinen Geschmack zu viel Lack auf den Wicklungen und die hälfte der Wicklungslänge hätte es auch getan (sorry - ich hoffe das war nicht zu hart smile ). Normal reichen 5-6 Wicklungen bevor man auf den Ringsteg geht.



Geschrieben von Ether1986 am 06.12.2015 um 09:30:

 

Moin, Moin...
Auch wenn ich noch nicht ganz der fitteste bin was die Ringanordnung betrifft, so wage ich trotzdem mal eine Vermutung:
Ich glaube, es liegt an deiner Beringung, sofern du tatsächlich mit einem 6er Schlangenring als Leitring gestartet bist.

Im Normalfall würde man denke ich eher mit einem 12er oder sogar 16er Ring (z.b. FUJI CLNSG) als Leitring starten.
Darauf folgend dann je nach Geschmack evtl. noch einen "normalen Ring" der nächst kleineren Größe. Erst danach kommen für mein Empfinden die Schlangenringe zum Einsatz.

Ich schätze deine Schnur "bewegt" sich durch den 6er Schlangenring als Starter einfach zu nah am Blank entlang.



Geschrieben von Maqua am 06.12.2015 um 09:41:

 

Meine bescheidene Meinung als langjähriger Fliegenfischer aber Anfänger in Sachen Rutenbau:
Das die Schleifspuren an den höchsten Stellen der Lackierung liegen und alle im Bereich der Ringführung, lässt darauf schließen das die Flugschnur am Lack Schleifspuren hinterliess.
Gegenmittel: Dünner lackieren, Lack durchhärten lassen und Flugschnur reinigen!

PS: Gerade erst gelesen das kein üblicher Leitring verwendet wurde, da hat Hendrik sicher recht. Auf jeden Fall stammen die Spuren von der Flugschnur.

Gruss Manni



Geschrieben von Grumbeernzalad am 06.12.2015 um 11:37:

 

Hey das ging ja schnell, Leitringe wurde verwendet 12er und 16 er
Hatte jetzt einfach nur die Schlangenringe aufgezählt.
Also Der Lack hat 6 Tage ausgehärtet und da drückt man nichts mit dem Fingernagel. Die Fliege schnur war Neu und hatte keinen Kontakt mit Sand oder Dreck.
MfG Tim



Geschrieben von laverda am 07.12.2015 um 15:16:

 

Hi,
guckst du hier. Das passiert beim Vorschwung mit Schlangenringen.
Ich setze daher meine Ringe insbesondere im Bereich enger Biegung etwas enger und immer nur Einsteg.

Gruß vom platten Niederrhein

PS: Die Wicklungen sind wirklich arg lang



Geschrieben von Reinhard 02 am 07.12.2015 um 20:36:

 

Die Fliegenschnur scheuert bei Schlangenringen immer an den Wicklungen, unabhängig von der Anzahl der Ringe, außer man verkanntet die Rute so weit zur Seite, dass die Schnur am blank vorbei läuft.

Bei deiner Rute hast du den Lack eventuell nicht ordentlich gemischt, oder zu früh "belastet".

Reinhard



Geschrieben von sepp73 am 08.12.2015 um 07:33:

 

Servus!
Da kann ich mich den Ansichten meiner Vorposter nur anschließen. Wenn der Lack ausreichend ausgehärtet ist, tritt dein Problem nicht auf. Dass die Schnur immer an den Ringbindungen schleift ist klar, nachdem du 6 Tage gewartet hast, tippe ich mal drauf, dass du den Lack nicht ausreichend lange vermischt hast oder das Mischungsverhältnis nicht genau 1:1 war. Das Zeug mag zwar ausgehärtet sein aber eben nicht zu 100%.
Ich denke, wenn du künftig wie folgt vorgehst, tritt das Problem nicht mehr auf:
1. Ringbindungen so kurz wie möglich halten, ein oder zwei Windungen vor dem Ringfuss reichen vollkommen und das ganze schaut dann auch harmonischer aus.
2. Lack exakt 1:1 mischen, ich nehm dazu immer den Flexcoat aus Spritzen, und mische pro Durchgang jeweils mind. 1ml an (bei zu kleinen Mengen kann es auch zu Problemen mit der Vermischung kommen)
3. Das Zeug so lange rühren, bis es vollkommen klar wird. Mir ist es gleich ob ich nun 1 Minute rühre oder 4, es muss absolut klar geworden sein, ohne jede Schliere, ich verdünne das Material auch immer mit einem Spritzer Isopropanol.
4. Lack 2x dünn auftragen und die Ringbindungen sich erst mal schön vollsaugen lassen, ich mach das mit dem Wickelmotor meiner Maschine, natürlich geht das aber auch von Hand.
Wenn das alles so gemacht wird, gibt's mit dem Lack kein Problem und es sollten keine Spuren vom fischen bleiben...
Gruss, Sepp


Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH