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Geschrieben von Fly am 08.07.2026 um 14:48:
Abel FF905-4 Ringtausch mit Rekonstruktion des Fadenkreuz
Hallo, Jetzt stell ich euch mal mein Projekt vor, ich bin im Besitz einer Abel FF 905-4. Leider sind die Ringe korrodiert und müssten getauscht werden. Das Problem liegt aus meiner Sicht bei den zwei Ringen ober- und unterhalb der Steckhülsen, da diese mit einem lackgezogenen Fadenkreuz versehen sind und mit den Ringen eine Einheit bilden. Ob man die Harzeinheit trennen kann – sodass das Fadenkreuz erhalten bleibt und die Ringe einzeln getauscht werden können – und ob wieder eine 100-prozentige Verbindung ohne Sollbruchstelle (Verbindung von altem und neuem Harz) entsteht, entzieht sich meiner Kenntnis. Alternativ müsste die Einheit komplett rekonstruiert werden. Natürlich sollte dabei auch der optische Faktor nicht außer Acht gelassen werden – das bedeutet, Lack und Faden sollten optisch annähernd identisch sein. Ich freue mich schon auf euere Einschätzungen und hoffe das sich ein Fachmann findet der sich dieses Problem annimmt.
Geschrieben von Jeronimo66 am 09.07.2026 um 16:16:
Moin,
ohne Bilder kann man sich nicht wirklich vorstellen worum es beim Fadenkreuz geht. Ich vermute eine Markierung zum Ausrichten der Teile.
Ansonsten gibt es viele Rutenbauer im Netz zu finden. Die würde ich, allerdings ebenfalls mit aussagekräftigen Bildern, anschreiben.
Gruß
Carsten
Geschrieben von hjb66 am 10.07.2026 um 06:14:
Das ist eine einfache Zierwicklung die Dir jeder Rutenbauer machen kann.
Gruß Herwig
Geschrieben von Fly am 10.07.2026 um 11:58:
RE: Abel FF905-4 Ringtausch mit Rekonstruktion des Fadenkreuz
Danke euch für das Interesse an meinem Problem und Respekt für eure Wickelkünste. Aber schaut euch die Fotos bitte noch einmal ganz genau an: Das Fadenkreuz ist lackiert/aufgedruckt. Man erkennt bei genauem Hinschauen den Ansatz und das Auslaufen des Pinsels bei der vertikalen Verzierung. Bei dem horizontalen Strich ist auch zu erkennen, dass er am Ansatz und Auslauf etwas dicker als im Mittelbereich ist.Wenn das Harz erwärmt wird, um den Ring zu entfernen, wird die Lackschicht unwiderruflich zerstört. Da gibt es keinen Faden, den man erhalten kann. Deshalb noch mal meine Frage an die Profis (oder klärt mich bitte auf, wenn ich da auf dem falschen Dampfer bin): Wie rekonstruiert man so ein lackiertes Zierelement am besten, damit es optisch zum Rest der Rute passt?“
Geschrieben von hjb66 am 10.07.2026 um 13:04:
Der Strich ist mit weißer Tusche gemacht und dient dem genauen zusammenstecken der einzelnen Teile,der Rest ist mit 2 Fäden gewickelt.
Edit
Das siehst Du am gleichmässigen Abstand,mit dem Pinsel bekommst Du daß nicht hin.Abgesehen davon das daß keiner so machen würde.
Gruß Herwig
Geschrieben von habitealemagne am 10.07.2026 um 16:09:
Tach
und ich meine die Zierwickung ist mit weißem Garn gemacht und dann überwickelt und dann ist der weiße Faden hochgepult, unterwickelt und dann wieder überwickelt, der Gleiche Faden für Zeirwicklung und Einfaden Webung. Auf jeden Fall hat sich da jemand Mühe gegeben, auch wenn wirklich nur die Zierwicklung gemacht ist und das Gerade aufgemalt ist.
Geschrieben von Fly am 10.07.2026 um 16:39:
abel
Sehr interessant, bin sehr gespannt was da noch kommt! Ich habe nebenbei noch eine Anfrage in USA bei Abel jetzt Mayfly gestartet um etwas über den Aufbau Lack,Garn, Ringe zu erfahren. Sobald ich Antwort bekomme werde ich natürlich berichten
Geschrieben von Wolfgang-K am 10.07.2026 um 19:56:
Servus, als erstes bevor ich mit dem Austausch Anfang würde ich einmal mit einem Prooxon oder Dremel, mit Filzscheibe und Politur an den Ring gehen, denn ich kann mir nicht vorstellen das du bereits Lochfraß in deinen Ringen hast, ich denke das ist nur Flugrost ( Standschäden) und die kannst du sehr leicht wegpolieren.
Bei einer Abel Rute vermute ich sogar Recoli Ringe,( Biegsam) die haben auf jeden Fall keinen Lochfraß. Das ist auf jeden Fall einen ersten Test Wert.
Gruß Wolfgang
Geschrieben von Fly am 10.07.2026 um 20:00:
Abel
Danke für den Tipp, aber leider blättert die Chromschicht an den Ringen ab.
Geschrieben von hjb66 am 10.07.2026 um 22:54:
| Zitat: |
| Sehr interessant, bin sehr gespannt was da noch kommt! |
@ habitealemagne
Genau daß selbe meinte ich
2 Fäden.
Schwarz und Weiß für die Zierwicklung zugleich gewickelt,zuerst unterfangen dann überfangen.
Aber ich denke daß wird eines der Themen bei denen das Fachwissen des Rb einfach Ignoriert wird .
Lg Herwig
Geschrieben von hjb66 am 10.07.2026 um 23:44:
Carsten wird es nicht gefallen aber was solls.
Abel hat Top Rollen gebaut aber war nie für besondere Rutnen bekannt.Ich denke nicht das es zur Zeit Ruten davon gibt die 200 € errreichen.
Ich sehe es so"
Du hast Dir einen alten0/815 Mercedes gekauft und hast an Brabus geschrieben(das sind wir).
Die Antworten haben Dir nicht wirklich gefallen und jetzt schreibst Du an Mercedes(hättest Du als erstes machen sollen).
LG Herwig
Geschrieben von Jeronimo66 am 11.07.2026 um 06:55:
Moin,
um auch noch meinen Senf dazu zugeben.
Keine Ahnung ob die Antwort nicht gefällt. Dass man als Laie die Fadenwicklungen für getuscht hält, weil sie spitz, bzw. breiter auslaufen, erscheint mir nachvollziehbar.
Der Wert einer Rute liegt im Auge des Besitzers. Auch wenn die Rute sicher hochwertig hergestellt wurde ist der Verkaufswert hier in Deutschland sicher überschaubar.
Wie die Wicklung aufgebaut wurde hat Herwig geschrieben. Bei der Strichmarkierung war ich schon vorher bei Rene', wenn die Enden breiter werden ist das aus meiner Sicht auch sehr wahrscheinlich. Bekommt man spätestens mit, wenn man sie erneuert.
Schräg überfangene Fäden (Zierwicklung) erscheinen nun mal spitz zulaufend und eine Strichmarkierug mit dem Faden wird durch das Zusammenschieben der schwarzen Wicklung an ihren Enden breiter gedrückt.
Als Ringe kann man sicherlich Pacbay nehmen, die Form ist zumindest die gleiche. Hätte auch im Original auf Pacbay getippt. Dagegen spricht nur, dass sich der Chrom schon ablöst. Ich habe einige Ruten mit 25-30 Jahre alten Pacbay Ringen, die sind wie neu. Mit Pacbay als Faden wird man auch nichts falsch machen. Als Lack kann man welchen auch immer verwenden.
Bin auch neugierig wie es weiter geht.
Gruß
Carsten
Geschrieben von Fly am 11.07.2026 um 13:04:
Hallo Carsten,vielen Dank für deinen sachlichen, fachlichen Beitrag und deine Erklärungen!Ich muss zugeben: Als Laie habe ich das Thema, die Vorgehensweisen und die Unterschiede zwischen einem klassischen Custom-Bau/Tuning und einer reinen Restaurierung unterschätzt. Für mich ist das eine neue Welt. Ich finde – und da schließt sich für mich der Kreis wieder: Auch wenn der Custom-Bau bzw. das Tuning mit modernen Materialien stattfindet sowie mit Lacken und Garnen usw., das Handwerk bleibt doch dasselbe. Ich würde auf jeden Fall beiden Künstlern mit dem Material des anderen ein gleich gutes Ergebnis zutrauen.
Beste Grüße
Geschrieben von Reinhard 02 am 11.07.2026 um 20:57:
Abel hat nie Ruten gebaut und auch nicht die blanks designed. Dazu fehlte ihnen damals das Knowhow - behaupte ich jetzt mal.
Die Ruten kommen aus Fernost. Das sich tatsächlich die Verchromung der Ringe löst lässt auf eher günstige Ringe (.. und der Rest auch?) schließen. Ich habe noch bei keiner eher aktuellen Rute sowas gesehen - selbst bei sehr günstigen Modellen.
Aber man hängt halt an seinen alten "Schätzchen" - ich auch. Unter diesem Gesichtspunkt lohnt sich eine Erneurung der Ringe auf alle Fälle.
Wenn man den Austausch aller Ringe von einem Rutenbauer machen lässt, muss man mit mehr als 3 Stunden Arbeit rechnen - + Material.
Unsere Fahradwerkstatt vor Ort - bei der ich kein Kunde bin - nimmt 90,- pro Stunde.
Das heisst, die Erneuerung der Ringe in einem Handwerksbetrieb käme auf ca. 300,-.
Reinhard
Geschrieben von habitealemagne am 12.07.2026 um 13:11:
Aber ich sach mal in China macht niemand solch präszisen Zierwicklungen, die genau am Ringstegbereich anfangen und enden. Das macht in dieser Form nur jemand, der sich die Zeit dafür nimmt. Ich würde sagen, das ist eine sorgsam handgebundene Rute. Und ich meine es wurden auch Ruten unter dem LAbel vermarktet. Aber da ist dann auch ein Abel Logo drauf und irgendeine Bezeichnung, SF und irgendwas, meist für Saltwater flyrod...... Ich schau mal
Direkt ein paar gefunden, da gibt es solch schönen blauen Etuis und eckige Tuben original dazu, in blau und schwarz. Die Steckungen sehen auf Bildern fast wie an den Blanks von Harrison aus und sind mit Kork verschlossen. Also die werden schon ordentlich sein oder gewesen sein, kein Murks. Hab auch ein Set Rolle und Rute gefunden.
Geschrieben von Fly am 12.07.2026 um 13:20:
Danke für deine fachliche Einschätzung! Du hast absolut recht mit dem Logo und der Bezeichnung – es ist ein Modell aus der FF-Serie.Es freut mich sehr, dass du die Qualität der Zierwicklungen direkt erkannt hast. Genau diese feine Handarbeit ist der Grund, warum ich die Rute unbedingt im Originalzustand erhalten will. Da steckt einfach noch echtes Handwerk drin.
Geschrieben von habitealemagne am 12.07.2026 um 13:23:
Na ja, das machen Rutenbauer ja auch, zumindest irgendwann, wenn der Weg das Ziel ist, glaube ich einfach mal.
edit: ja scheint einige Serien zu geben, ich hab auch ein Set für richtig schweres Salzwasserfischen, so mit Vorgriff gefunden, da sind Rolle und Rute im selben Farbdesign.
Geschrieben von Fly am 12.07.2026 um 13:56:
Stimmt, diese farblich abgestimmten Sets waren damals der absolute Wahnsinn! Echt cool, dass du die gefunden hast.Ich habe die gleiche Rute übrigens auch noch mal in der Schnurklasse 8 hier liegen. Dazu gehört auch die passende Rolle, eine Abel No. 3N mit einer Wechselspule für die kleineren Schnurklassen.
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