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Geschrieben von Julian am 15.12.2010 um 17:29:
Blank Lackieren
Da ich jetzt mit dem Rutenbau anfange, habe ich mal mein Skeltetor auseinander gebaut um zu üben. Hab auch alles schön abgeschleift.
Nun meine Frage.
Wie und womit lackiert ihr die Blanks.
Ich habe noch Auto klarlack aus der Dose reicht der ???
Geschrieben von MeFo-Schreck am 15.12.2010 um 19:55:
RE: Blank Lackieren
Gelöscht
Geschrieben von Posenrute am 15.12.2010 um 20:39:
...am vergangenem Samstag habe ich es mit einer Methode versucht, die ich mir hier im Forum abgeschaut habe - wo sonst
Beim Umbau einer Rute musste das HT geschliffen werden, um die lästigen Beschriftungen zu entfernen.
Nachdem ich die Wicklungen des ST schonmal lackiert hatte, wurde der Rest des angemischten Lacks einfach zum Lackieren des HTs verwendet:
Dazu habe ich mir Frischhaltefolie stramm und faltenfrei über den Zeigefinger gezogen und den Lack damit aufgenommen.
Ich habe immer nur ein wenig Lack auf den Finger genommen und nur eine kleine Stelle sehr dünn eingestrichen.
Erst zum Schluss, nachdem jeder Zentimeter des HTs mit Lack überzogen war, habe ich nocheinmal ganzflächig gearbeitet und der Länge nach, unter Drehen des HTs, eingerieben.
Wie gesagt: Arbeite sehr dünn!! Dann bekommst Du eine super Oberfläche.
Wenn man von drei winzigen Staubeinschlüssen absieht, ist die Oberfläche wirklich wie aus dem Laden.
Aus erster Erfahrung weiß ich, dass der Lack wirklich nicht zu dick aufgetragen werden darf! Du musst das Gefühl haben, dass Du eigentlich zu wenig Lack aufreibst, bzw. dass es so wenig Lack ist, dass Du gezwungen bist, ihn wirklich unter starkem Druck verreiben zu müssen!
Verwendet habe ich den Lack vom CMW und von Karl Bartsch, mit beiden hat es super funktioniert!
Viel Erfolg!
Nachtrag:
Ebenfalls gute Erfahrungen habe ich mit dem original Klarlack von Volkwagen (den hatte ich gerade zur Hand). Damit habe ich mal einen Composit-Karfenblank hergerichtet. Das ist ja nun ein Blan, der sich kräftig biegt, und der Lack zeigt bis heute keine Risse.
Geschrieben von Julian am 17.12.2010 um 20:11:
Dann werde ich es erstmal mit Autolack probieren und schauen wie sich der Lack verhält
Ansonsten werde ich es mit der Methode mit der Frischhaltefolie probieren.
Danke für die Antworten.
Gruß
Julian
Geschrieben von Qualitynine am 18.12.2010 um 08:39:
| Zitat: |
Original von Posenrute
...
Ebenfalls gute Erfahrungen habe ich mit dem original Klarlack von Volkwagen (den hatte ich gerade zur Hand). Damit habe ich mal einen Composit-Karfenblank hergerichtet. Das ist ja nun ein Blan, der sich kräftig biegt, und der Lack zeigt bis heute keine Risse. |
Hast du den auch eingerieben oder aufgesprüht?
gruß
q9
Geschrieben von Lemberger am 18.12.2010 um 12:16:
Mahlzeit,
da das Thema für mich nun auch aktuell ist, hier ein oder zwei Fragen dazu.
Es geht um einen Fliegenruten-Blank. Angedacht ist eine Lackierung mit einem
Metallic-Lack und anschließend 2 x Klarlack.
Da eine Fliegenrute ja sehr viele Biegungen mit machen muss, wäre meine Überlegung,
ob nicht ein Zusatz von Weichmacher erforderlich ist.
Damit wäre Sprühdosenlack natürlich aus dem Rennen. Weichmacher hätte ich bei mir in der
Firma - wäre also kein Problem, eher schon dann wieder das Aufbringen des Lackes.
Sollte es aber mit normalen Sprühdosen gehen, so wäre dies doch sehr viel einfacher.
Wer hat so was schon gemacht und wie sind Eure Erfahrungen ?
Grüße
Geschrieben von hirs am 18.12.2010 um 12:33:
Warum 3 Schichten? Das wird unter Umständen schon ordentlich schwer. Was für ne Klasse hat die Peitsche?
Die modernen Autolacke bekommt man ,,all in one,, im gut sortierten Lackhandel auch individuell gemischt in der Druckdose....
(auch in Met. und mit Weichmacher)
Vielleicht eine Alternative für dich, wenn du so nicht´s lackierst und keine Pistolen usw. Zuhause hast.
Geschrieben von Lemberger am 18.12.2010 um 12:51:
Es müssen nicht zwingender Weise 3 Schichten sein - 2 reichen mir auch.
Aber bei Metallic muss eine Klarlackschicht drüber - oder ist das bei den gen. All-in-one Produkten anders ? .
Das mit dem gemischten Lack ist nämlich keine schlechte Idee. Bei uns in der Nähe
gibt es eine Stahlgruber Filiale, die machen so was.
Lackpistolen habe ich, aber die sind alle zu groß. Vielleicht schau ich mal in der
Bucht nach einer günstigen Airbrush-Pistole. Muss ja nicht die Beste sein.
Geschrieben von Posenrute am 18.12.2010 um 12:53:
Mein Angelkompanion wollte die Optik seiner Karpfenrute gerne ins "Klassische" verändert haben.
Zunächst habe ich den Blank etwa bis auf die Grundierung von der alten Lackierung befreit.
Lackiert habe ich mit einer kleinen Satapistole (kaum größer als ein Airbrush-Modell).
Als Farbe erhielt er ein sehr edeles dunkelgrün-metallic (von Ford).
Als Klarlack hatte ich den originalen von VW zur Hand, und zwar den aus den kleinen Sprühosen.
Dieser Klarlack verläuft unheimlich gut und glänzt wie verrückt.
Die Rute wurde seitdem (Feb.´10) immer äußerst hart rangenomen und zeit noch keine Probleme mit der Lackierung.
Die Testkurve von 2,5lbs reizt er gern voll aus. Im Sommer habe ich ihn zum "Angeln mit AuWa" als Erziehungsberechtigter begleitet. Dort hat die Rute mehrere Störe bis 1,27m bewältigen müssen. Der Lack hats ausgehalten
.....den VW-Lack gibts beim VW-Händler....
Geschrieben von hirs am 18.12.2010 um 13:06:
Da habe ich einen heißen Tipp für dich.
Ich habe mir aus Spaß in der Bucht ein Set mit 2 Pistolen (0,8 / 1,4er Düsen) für ~ 40€ geholt.
Ich wollte mein Auto mattschwarz ,,streichen,,
Die große mit der 1,4er Düse kann man in die Tonne treten, aber die kleine ist eine Macht.
Wenn man von der Verarbeitung absieht, dass Teil nicht täglich benutzt, braucht man nicht mehr.
Ich spritze meine Carbonteile und die RH´s damit und bin voll zufrieden mit der kleinen HVLP.
Luft-, sowie Farbmenge und Strahlbild sind einstellbar.
Ich habe schon viel mit SATA, Wagner und Co. gespritzt, und so viel Unterschied, abgesehen von der Verarbeitung, dem Namen und dem Preis, ist da nicht.
(Der letzte Satz wird einigen hier aufstoßen, ist aber so)
Hier die kleine. Druckminderer wär noch angebracht und los geht´s:
http://cgi.ebay.de/MINI-HVLP-LACKIERPISTOLE-SPRITZPISTOLE-0-8mm-NEU-OVP-/250673940915?pt=Lackierwerkzeuge_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5d54c9b3#ht_982wt_905
Geschrieben von Posenrute am 18.12.2010 um 13:39:
| Zitat: |
| Ich habe schon viel mit SATA, Wagner und Co. gespritzt, und so viel Unterschied, abgesehen von der Verarbeitung, dem Namen und dem Preis, ist da nicht. |
Auf den Scheiterhaufen mit ihm!!!
Nein, Scherzle, da ich selbst kein großer Kenner bin, hab ich die Marke dazugeschrieben, damit Leute mit mehr Ahnung evtl. ein besseres Bild bekommen.
Geschrieben von hirs am 18.12.2010 um 13:48:
Posenrute, war nicht auf deinen Post gemüntzt.
Sollte für den Herr´n Lemberger sein
Geschrieben von Kohlmeise am 15.01.2011 um 08:34:
Hab mir mal die Kleine bei E... angesehen, wär ja na Überlegung wert...
Ich hab aber 0 Ahnung vom Lackieren, brauchts da unbedingt noch nen Kompressor oder gibts nicht auch sowas wie "Druckluft aus der Flasche"???
Ich weiß, hört sich alles sehr dilettantisch an, ist es auch...
Geschrieben von Kohlmeise am 15.01.2011 um 18:18:
Danke für den Tipp, Alex.
An der Anschaffung eines Kompressors führt dann kein Weg vorbei? Und wie wird das ganze gereinigt? Kann man auch Epoxid damit sprühen?
Fragen über Fragen...
Geschrieben von Schraube am 16.01.2011 um 19:30:
Nabend
Ein Kompressor wird leider meist benötigt für Airbrushpistolen.
Die sind aber sehr teuer im Gegensatz zu den Airbrushpistolen.
Hier gibts ne Bauanleitung wie man sich so einen selber bauen kann wenn man etwas geschickt ist
Wollte es auch noch mal bauen, kam aber noch nicht dazu.
http://www.h-haider.de/bauanleitung.pdf
Vielleicht ist es ja eine Alternative für dich zu den fertigen.
MFG Benedikt
Geschrieben von Jogi42 am 20.02.2011 um 22:10:
Hallo Alex,
bekommst du da genügend Material heraus? Ich habe die Gleiche, aber irgend wie kommtda recht wenig Lack und muss ewig spritzen.
Geschrieben von derextremexxl am 20.02.2011 um 22:45:
Keine Probleme
Geschrieben von Jogi42 am 21.02.2011 um 07:31:
Hallo Alex,
wie hast du sie eingestellt. Welche Druck und wie hast du den Lack verdünnt? Ich glaube, der Lack ist bei mir etwas zu zäh um hochgezogen zu werden.
Geschrieben von Sebastian Lucius am 21.02.2011 um 08:09:
....wenn er zu zäh ist musst du ihn spritzfertig einstellen. Wie soll Alex dir jetzt die Einstellungen....naja lassen wir es.
Fang doch mal an zu probieren. Durch Fehler lernt man und nicht dadurch, dass einem erarbeitetes Wissen vorgekaut wird.
Schau dir die Beschreibung zu deiner Farbe an, da steht meist, wie man sie einstellen kann. Druck 3-4bar.
Warst du erfolgreich kannst du es posten und musst nicht mehr soviel spammen.
Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH