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Geschrieben von FloR1an am 13.08.2013 um 18:15:

  Noch eine Nitro: 9' ; 15-75g

Moin moin,
ich möchte euch hier im Thread an meinem ersten Rutenbau-Projekt teilhaben lassen. Meinungen und Tipps sind hier ausdrücklich erwünscht.

Zunächst einmal die Komponenten:
Blank
9' TAC Nitro NX, 15-75g

Griff
Fuji DPS 18 deluxe gunsmoke
Vorgriff Formkork von CMW, D= 25-20mm, L= 65mm, 1A Grade
3x Parallelstück von CMW, D=25mm, L=100mm, 1A Grade
Abschlusskappe Rubberkork von T24, L=24mm, D= 25-30mm
Passender WC in gunsmoke zum Übergang vom Vorgriff zum Blank

Ringe
TAC SlimSic Ringsatz 7+1 25-07
TAC SlimSic Top 07

Bindegarn
FishHawk Bindegarn Nylon Stärke A in schwarz
FIshHawk Metallic Bindegarn Stärke A in purple

Sonstiges
PacBay Hakenöse stainless steel large
Aufkleber von click&print mit der Aufschrift "Nitro" sowie "2,70m / 15-75g" (Fotos folgen)

Habe nun gestern den Griff gemacht und ich muss sagen, ich bin erstaunt wie gut das für das erste Mal geklappt hat. Weiterhin haben die ausgesuchten Komponenten mitsamt ihren Durchmessern sehr gut zusammengepasst, obwohl ich alles ohne Beratung und auf eigene Faust ausgewählt habe.
Heute ging es dann an das antapen der Ringe. Ich bin bei den kleinsten beiden fast wahnsinnig geworden, weil das Tape dank schwitziger Pfoten nicht wirklich gehalten hat.. Ich war wirklich kurz vorm ausrasten Habe es dann letztendlich aber doch geschafft. Hierzu habe ich auch ein paar Fotos gemacht und benötige einmal die Meinung von einigen Spezis, was die Ringaufteilung angeht. Ich hoffe man erkennt es vernünftig, hab leider nur eins mit dem Handy gemacht. Die Wasserflasche auf dem Foto ist ca. 1/3 voll. Habe mich erst einmal an die Excel Berechnung gehalten, um die Aktion der Rute zu begutachten und wollte dann mit Hilfe eurer Meinungen den Feinschliff reinbringen. Wenn ich daran denke, die Ringe wieder neu antapen zu müssen, kommt mir das Grauen
Das Wickeln muss leider noch warten, mein Schwiegervater in Spe hat momentan Urlaub und kann dementsprechend meine Wickelbank nicht weiterbauen (ist schon vorteilhaft einen Maschinenbauingenieur zu kennen ).

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Geschrieben von wusdorf am 13.08.2013 um 22:46:

  RE: Noch eine Nitro: 9' ; 15-75g

Hallo,

meiner Meinung nach sieht die Ringaufteilung ganz gut aus. Du bekommst aber bestimmt noch mehr Meinungen dazu. Ich denke das ist auch gut so, da ich auch noch Anfänger in Sachen Rutenbau bin !

Gruß

Hendrik

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Geschrieben von Fr33 am 14.08.2013 um 00:07:

 

Servus Florian,

da ich selber ja noch "Grün zw. den Ohren" bin und mich immer noch vor den Ruten der anderen eig. schämen sollte , kann ich dir aber schon mal sagen, dass auf den ersten Blick deine Aufteilung ordentlich aussieht.

Einen Tipp kann ich dir aber noch geben - besorge die ganz dünnes Kreppband zum antapen der Ringe. Ich hab meins von RodPro und das ist grad mal 3mm breit. Klar das hält nicht so viel aus, aber man kann gut drüber wickeln und erst im letzten Moment das Tape lösen Das wäre jetzt so ein Tipp von mir an dich.

Es reicht auch, wenn du das Tape erst mal von Hand in dünne Streifen schneidest.... und dann die Ringe damit fixierst.

Gruß
Sascha

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Geschrieben von murmeli1965 am 14.08.2013 um 09:08:

 

Servus,
Ringaufteilung ist ok so.
Ich benutze dieses Klebeband: http://www.ebay.de/itm/3mm-x-55-Meter-Fine-Line-Tape-Konturenband-f-Autolack-/120673383830?pt=Autopflege_Wartung&hash=item1c18b1b596

Gruß Oldi

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Geschrieben von Fr33 am 14.08.2013 um 09:18:

 

@ Oldi,

danke für den Tip. Ich werde mir auch nochmal so ein Tape zulegen. Mit dem Krepp bin ich zwar zufrieden - aber ich hab öfters noch Kleberückstände auf dem Ringfuss beim Wckeln. Wenn Malerkrepp etc. warm wird, löst sich anscheinen der Kleber ... unschön und nerfig. Zudem geht so ein Lackierertape besser abzulösen.

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Geschrieben von FloR1an am 14.08.2013 um 12:48:

 

Moin ihr beiden,
vielen Dank erst einmal für eure Antworten! Ich werde trotzdem noch einmal rumexperimentieren und die Ringe Richtung Spitze etwas näher Richtung Top setzen, wegen der Spitzenaktion. Mache dann noch einmal Fotos zum Vergleich.
Zum Tape: Es waren dünn geschnittene Streifen, ich war bloß so geladen, dass ich jeden Ring gleich mehrfach mit Tape vollgeballert hab
Grüße
Florian

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Geschrieben von FloR1an am 30.09.2013 um 15:38:

 

So,
drei Urlaube später habe ich dann auch endlich weitermachen können, nachdem die Wickelbank fertig war. Habe mich gegen das rumexperimentieren entschieden und die Ringaufteilung so gelassen.
In den letzten Tagen dann die Ringe angetaped, angefangen zu wickeln und nun stehe ich vor einem mittelgroßen Dilemma. Mir fehlen nunmehr nur drei Ringe noch, dann ist die Rute lackierfertig, jedoch habe ich immer wieder das Gefühl, dass die Ringe nicht hundertprozentig gerade sind. Das wurmt mich extrem, ich möchte sogar sagen dass ich eigentlich jeden Tag aufs neue deswegen einen Ausraster bekomme und kurz davor bin, die ganze Scheiße in die Ecke zu pfeffern
Wie zum Geier stelle ich es an, dass die Ringe vernünftig sitzen? Mein Augenmaß bekommt es nicht hin, was gibt es für Hilfsmittel?
Grüße
Florian

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Geschrieben von Fr33 am 30.09.2013 um 15:56:

 

Hallo Florian,

nicht verzweifeln..... das ist alles keine große Sache. Ich hab auch anfangs gedacht ich bekomm das nicht in die Flucht! Ich persönlich tape alle Ringe erstmal an und richte dabei schon pi mal Daumen aus.

Dann wird gewickelt..... natürlich steht nicht jeder Ring in der Flucht. Dass kann man aber nach dem Wickeln ja korrigieren und die Ringe entsprechend unter dem Garn bewegen

Zur Kontrolle ob alle Ringe in der Flucht sind, nehme ich nie die ganze Rute, sondern immer nur die jeweiligen Teile. Ist ja auch handlicher... am besten vor ner hellen Tapete etc. due Ringflucht korrigieren und gut ist.

Gruß
Sascha

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Geschrieben von wusdorf am 30.09.2013 um 20:48:

 

Hallo Florian,

ich richte die Ringe nach dem Binden mit nem Laser aus, allerdings ersetzt das nicht die Endkontrolle per Auge (beruhigt aber ein wenig).

Gruß Hendrik

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Geschrieben von FloR1an am 01.10.2013 um 08:39:

 

Danke euch erstmal!
Hab die Rute gestern abend lackierfertig gestellt und dann die Ringe ausgerichtet. Hat geklappt, vielen Dank für den Tipp!
Morgen geht es nochmal bis Sonntag nach Fehmarn, danach wird lackiert

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Geschrieben von FloR1an am 24.11.2013 um 11:42:

 

Servus in die Runde,
nachdem hier lange Zeit nichts zu lesen war, nun ein paar "Fortschritte" bei meinem Projekt.
Vorgestern habe ich mir dan endlich einmal die Zeit genommen, das Handteil meiner Rute zu lackieren. Verfüge aktuell nur über einen Trockenmotor, deshalb muss ich die Teile einzeln lackieren.

Die ersten beiden Lackierdurchgänge nass in nass gingen echt gut. Anfangs sah es noch etwas chaotisch aus, als es trocken war war ich jedoch zufrieden. Hier und da schaute noch ein Fadenende raus, das habe ich dann bestmöglich mit einer Klinge behoben.
Dann kam das eigentliche "Problem", welches eigentlich keins sein sollte. Ich hatte mir im Vorfeld Aufkleber zur Beschriftung der Rute bestellt, die ich dann auch auf den Lack klebte. Dritter Lackierdurchgang, extra ein bisschen mehr Lack genommen um den Aufkleber nicht zu verschieben o.ä.
Als ich dann am nächsten Tag voller Vorfreude das Ergebnis begutachten wollte, musste ich feststellen. dass sich der Aufkleber über Nacht an zwei Seiten gelöst hatte und nun den Blank tangierte, statt an ihm zu haften. Der Lack war auch schon trocken, und somit war die Lackierung versaut.

Habe nun versucht, den Aufkleber irgendwie vorsichtig zu entfernen um dann drüber lackieren zu können. Meines Erachtens wird das allerdings nicht, deshalb habe ich mich dazu entschlossen, den Aufkleberteil nochmal komplett inkl. Wicklungen zu strippen und nochmal zu machen. Habe mir bereits eine Kalligrafiefeder und Tusche besorgt und mache das diesmal selbst

Hab mir das ganze so vorgestellt, dass ich zuerst den Lack mit dem Föhn erwärme, mit einer Klinge vorsichtig den Lack und die Wicklungen "einschneide" und letzte Lackreste mit Isopropanol entferne. Habe allerdings noch nie mit Isopropanol gearbeitet, muss ich da etwas beachten? Muss ich aufpassen, dass ich nicht zugleich den Blanklack entferne oder ist das nicht so ein Problem?

Für Anregungen und Tipps wäre ich euch sehr dankbar möchte ungern noch mehr verhunzen, als ich es ohnehin schon gemacht hab

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Geschrieben von BigPaco am 24.11.2013 um 12:35:

 

Wenn Du hochstehende Folienecken hast (zumind. habe ich Dich so verstanden), dann
könnte es sogar ausreichen nur diesen Bereich wegzuschneiden und dann noch eine
Lackschicht drüber zu machen. Ist ziemlicher Frickelkram, aber mit ner
Lupenbrille/-lampe geht das ganz gut.

Hab ich schon ein paar mal machen müssen, fällt nicht auf.

Wenn der Lack bereits trocken ist, kriegst Du den auch mit Iso nicht mehr ab. Das geht
dann nur mechanisch.

Gruß

Rainer

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Geschrieben von FloR1an am 24.11.2013 um 14:17:

 

Hallo Rainer,
Das hatte ich mir auch gedacht. Leider ist es in meinem Fall so, dass auch Teile der Schrift abgehoben sind.
Das kann ich also vergessen.
Werde das ganze also wirklich nochmal strippen müssen. Ich hoffe, dass ich den Blank mit der Klinge nicht beschädige.
Gruß Florian

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Geschrieben von FloR1an am 25.11.2013 um 11:24:

 

Moin,
habe gestern das verunglückte Stück des Handteils gestrippt und was soll ich sagen? Der Worst-Case ist eingetreten. Habe mit der Klinge Teile des Blanks beschädigt. Ich muss den Blank zwar noch mit Iso bearbeiten, um die letzten Lack- und Wicklungsfetzen, die noch dranhängen, zu beseitigen, aber ich glaube und hoffe, dass es nur oberflächlich ist.
Nach kurzer Recherche hier im Forum werde ich wohl einen Belastungstest machen und hinterher eine Kreuzwicklung drüber, sollte der Blank den Test bestehen. Falls das Handteil dabei bricht, wollte ich mal bei T24 anrufen und fragen, ob evtl. aus einer Retour (gebrochenes Spitzenteil z.B.) noch ein Handteil übrig ist.
Durch diese Strapazen habe ich mich jetzt auch dazu entschieden, den Leitring dran zu lassen. War mit ihm auch nicht hundertprozentig zufrieden, da ich die Wicklungen an zwei Stellen nicht optimal gepackt hatte. Das mit dem Strippen tu ich mir jedoch kein zweites Mal an
Gruß
Florian

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Geschrieben von FloR1an am 26.11.2013 um 15:39:

 

Servus,
nachdem ich gestern den Belastungstest gemacht habe, den die Rute halb bestanden hat (Es hat einmal an der Stelle geknackt, kann entweder der Blank oder auch Lack o.ä. gewesen sein), habe ich heute bei T24 angerufen und mir für 20€ ein neues Handteil geordert.
Ich hätte das beschädigte Handteil vermutlich noch verwenden können, jedoch wollte ich kein Risiko eingehen. Ich möchte es ungern erleben, 2 1/2 Fahrtstunden bis zur Elbe auf mich zu nehmen, nach 10 Minuten in der Steinpackung zu hängen und dann bricht mir die Rute.
Ich denke, so langsam habe ich alles Übel bei der Rute durch Und wenn die Teile in den nächsten Tagen per Post kommen, werde ich die Rute endlich mal fertigstellen können.
Dann gibts auch bald neue Bilder zu meinem Erstlingswerk!
Grüße
Florian

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Geschrieben von FloR1an am 23.12.2013 um 18:30:

 

Moin Moin,
ich habe ein Problem und brauche euren Rat Ich habe gestern zum Abschluss der Rute den Griff schleifen wollen. Das ganze habe ich mangels Drehbank von Hand gemacht. Der Vorgriff ist recht kurz und deshalb habe ich RH und den WC inkl. ca. 3cm Lack mit Malerkrepp abgeklebt. Dooferweise bin ich abgerutscht und habe dann doch den dahinter liegenden Lack leicht getroffen Sieht natürlich jetzt doof aus, wie behebe ich das nun?
Die Lackierung ist leider auch schon eine Woche alt, sodass ich nicht einfach noch eine Schicht Lack drüber machen kann - oder doch?
Grüße
Florian

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Geschrieben von Brasletti am 23.12.2013 um 18:39:

 

Hallo Florian,
ich würde den leicht anschleifen und dann nochmal eine Schicht Lack düberlackieren.
Grüße
Brasletti

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Geschrieben von BigPaco am 23.12.2013 um 21:14:

 

zugestimmt

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Geschrieben von FloR1an am 24.12.2013 um 12:59:

 

Vielen Dank, das wollte ich hören!