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Geschrieben von Fr33 am 18.10.2016 um 09:38:

 

Hallo Stefan,

ist halt immer die Sache mit dem "blinden" Bestellen..... die Needle kenne ich (wenn auch nur die kürzere Version aus dem letztem Besuch bei Dieter). Die SS3 hatte ich damals blind bestellt.... war in Ordnung.

Die Blaas kenne ich halt gar nicht Nur von dem was ihr schreibt.

Wie gesagt - Die Aktion der SS3 hatte mir gefallen - auch dass die eben unter Last nicht zu brutal dicht macht. Man hatte immer ne Reserve.....

Die Nitro ist da ein Knüppel dagegen - da gefällt mir persönlich der Übergang nicht. Ja ich weiss - Geschmackssache.....

Ich brauche weiterhin die Sensibilität der SS3, aber ein klein wenig mehr Schnelligkeit bei Gewichten die mehr als 14gr + Gummi haben.

Ich hadere immernoch ob ich die SS3 wieder richte - aber jetzt für 80€ ein neues Handteil bestellen. Nochmal 20-25€ für Griff und Rollenhalter einplanen und dann ggf die Angst zu haben, dass die Spitze doch was abbekommen hat Bzw auch schon minimale Schäden durch die Nutzung davon getragen hat.

Am liebsten würde ich alle 3 Neu aufbauen.... nur bischen heftig.

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Geschrieben von Reinhard 02 am 18.10.2016 um 11:33:

 

Hallo Sascha,

vielleicht wäre das http://rutenbauforum.de/rodbuilding/thread.php?threadid=5063&hilight=reparatur+einer+over+under eine Möglichkeit.

Reinhard

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Geschrieben von Fr33 am 18.10.2016 um 12:02:

 

Hallo Reinhard,

das wäre ggf ne Option - auch wenn se nicht schick ist.

Anbei mal Bilder der Bruchstelle:





Würde sich die Aktion dadurch sehr krass ändern? Soll ich einfach ne Zapfenverbindung draus machen (Voll-Carbon) - oder ein altes Stück Blank nehmen und das durch schieben und das Bruchstück darauf wieder aufkleben und die Lücke überwickeln?

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Geschrieben von Reinhard 02 am 18.10.2016 um 13:00:

 

Die Bruchstelle liegt ja vielleicht schon jetzt im Überlappungsbereich. Die würde nach der inneren Verzapfung garnicht sichtbar sein.
Und wenn du die beiden Bruchkanten noch zurückschneiden müsstest, könnte man durch ein wenig schleifen den Überlappungsbereich leicht soweit anpassen, dass der Bruch immer noch im Überlappungsbereich liegt.
Alles kein Problem. Der Zapfen sollte nach unten ca. 4-5cm in den ungeschliffenen Teil und nach oben ca. 2-3 cm weit reichen, d.h. bei zusammengestecktem Zustand sollte der Zapfen 2-3 cm vom Spitzenteil überlappt sein, der ganze Überschubbereich durch die alte Steckverbindung ist natürlich länger.
Dei Bruchkante sollte mind. 1cm im Spitzenteil verschwinden.
Liegt die Bruchkante frei, müsste sie mit einer Wicklung gegen Ausbrechen geschützt sein.

Wie weit hat den die Spitze überlappt? Bis zur unteren Grenze des aufgerauten Bereichs? Wenn ja, dann muss sich die Spitze vor dem Bruch gelockert haben, denn einen Bruch innerhalb des Überlappungsbereichs kann ich mir bei fest zusammen gesteckten Teilen nicht vorstellen!
Diese Art von Brüchen hatten wir schon paar mal hier im Forum.

Wenn du sie wie von mir gezeigt, reparierst, wirst du an der Aktion nichts weiter spüren.
Den langen Zapfen bei meiner Reparatur habe ich ja nur verwendet, um diesen Schwächebereich zu stärken. Es hat funktioniert und die Rute hat wieder gut gefischt.
Der reine Reparaturzapfen in deinem Fall kann viel kürzer sein.

Was ist daran nicht schick?? Die Stelle verschwindet doch komplett bei zusammengesteckter Rute.

Reinhard

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Geschrieben von maloeze am 18.10.2016 um 13:05:

 

hi,

ich habe gerade mal auf beiden ruten eine rolle montiert und einen karabiner angeknotet
dann am gartenzaum befestigt und beide schnurenden auf gleiche länge gebracht und dann spitze an spitze mal gezogen und belastet

also irgendwie haben beide in etwa doch die selbe biegekurve wobei die fireneddle bei gleicher biegung deutlich mehr kraftaufwand braucht.

gruss
frank

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Geschrieben von Fr33 am 18.10.2016 um 13:21:

 

@ Rheinhard

Danke für deine Einschätzung! In der Tat hatte meine SS3 ab und an mal das Problem, dass sich die Spitze verdrehte. Musste dann hin und wieder bischen fester alles zusammen stecken und dann war das kein Thema mehr.

An dem Tag des Bruches hatte ich viele Gewaltwürfe gemacht. Ggf hatte ich dabei nicht bemerkt, dass die Spitze sich leicht verschoben hat....

Achja - die Bruchstelle liegt/lag außerhalb also ca. 1-2cm bevor das ST andockt.

Ich weiss was du vorhast und wie du das bei deiner Rute repariert hast. Aber ich hab das Problem, dass das letzte Stück (also die paar cm die in das ST rein kommen) insich wohl gesplittert ist. Du hast ja nen Zapfen durch geschoben und das teils wieder drauf geklebt. Das wird bei dem gesplitterten Teil schlecht gehen. Zudem müsste ich vom HT auch noch min 2-3cm abnehmen da auch hier ein paar feine Risse entstanden sind. Hoffe du verstehst was ich meine.

LG
Sascha

@ Maloze

Danke für den Test..... war das auch die FN 12-60Gr?

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Geschrieben von Reinhard 02 am 18.10.2016 um 15:29:

 

Dass das abgebrochene Stück nicht mehr ganz ist, ist kein Problem, da es nach der Reparatur nur noch die Funktion hat, eine "adhesive" Verbindung mit dem Spitzenteil einzugehen. Genau solch eine Sache hatte ich auch mal mit einer anderen Reparatur, der in das Spitzenteil gehende Teil hatte einen durchgehenden Längsriß.
Du klebst das Teil einfach auf den Zapfen auf, der in diesem Fall aber besser bis ans obere Ende geht.

Schneid vom Handteil die nötigen cm ab, Zapfen rein und das andere Teil schlüssig draufkleben.
Je nach dem, wieviel du vom HT absägen musst, wird ein Zapfen, der straff in das abgebrochene Stück passt minimales Spiel im HT haben, dass sollte aber durch den Kleber ausgeglichen werden, da das HT keinen sehr steilen Konus hat.

Danach würde ich den Überschubbereich soweit runterschleifen, dass das ST wie schon geschrieben mind. 1 cm über die Bruchkante ragt.
Wenn das abgebrochene Stück wirklich völlig unnutzbar wäre, müsstest du es durch ein entsprechendes Stück ersetzen, welches nur im Idealfall genau passt, eher muss es eingeschliffen werden, dann wird es etwas aufwendiger, aber trotzdem machbar.

Wenn die Aktion nicht direkt unterhalb der Verbindung deutlich steifer wird, sondern erst weiter unten, dann könntes du das abgebrochene Teil einfach ganz weglassen und auf das HT den entsprechenden Konus schleifen. Wichtig ist dabei aber, das HT durch einen innenliegenden Zapfen zu verstärken, da durch das Schleifen die Wandstärke zu gering werden könnte; Zumindest bei dem blank nehme ich das mal an.

Das die Stelle kritisch ist, hast du ja gemerkt.
Ich habe schon im oben genannten thread angesprochen, das blanks mit over/under Verbindung häufig eine Schwäche in diesem Bereich haben.

Reinhard

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Geschrieben von Fr33 am 18.10.2016 um 15:44:

 

Hallo Reinhard,

ok dann hatte ich dich richtig verstanden, dass du quasi das abgebrochene Stück wieder auf den Zapfen bündig verklebst. Das ganze dann entsprechend so geschliffen, dass die ehemalige Bruchstelle im ST verschwindet...

Ich muss mal gucken, was ich noch daheim an alten Blankteilen habe was passen könnte ....