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Geschrieben von Aristoteles am 07.11.2015 um 10:02:

  Umbau Harrison Ballista - Schleifen oder nicht?

Hallo Rutenbaugemeinde.

Ich hab mich gerade an den Neuaufbau meiner geliebten Harrison Ballistas gemacht, die ich zu den Anfangszeiten meiner "Rutenbaukarriere" aufgrund fehlender Erfahrung aus heutiger Sicht völlig verhunzt habe und würde mich dabei über eure Einschätzung freuen.

Ich hab die Blanks komplett gestrippt und dabei machte ich mir schon Sorgen, dass aufgrund der strukturierten Oberfläche (spiralförmige Rippen über den ganzen Blank - weiß grad nicht, wie ich das nennen soll, aber ich nehme an, den Blank kennen einige) sich die Lackreste unter den Ringbindungen nicht rückstandsfrei entfernen lassen. Das ging aber wider Erwarten ganz gut, und zwar etwas zu gut, denn leider hat sich mit dem Lack der Bindungen zumindest bei einem Blank auch oberflächlich der Lack des Blanks abgelöst. Da es ein Umbau von 6+1 auf zumindest 7+1 oder gar 8+1 werden soll, kann ich diese Stellen nicht einfach verdecken, da die Ringe anders positioniert werden. Ich würde daher den Blank gerne abschleifen und dann evtl. gleich unlackiert lassen. Dabei habe ich aber aufgrund der bereits beschriebenen Blankstruktur Bedenken, ob das so funzt, wie ich mir das vorstelle.

Haltet ihr es für machbar / sinnvoll, den Lack komplett abzuschleifen? Wird das dem Blank evtl. schaden, wenn ich diese Oberflächenstruktur wegschleife? Vielleicht hat jemand damit bereits Erfahrung?!

Mfg
René

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Geschrieben von Martini am 07.11.2015 um 15:57:

 

Hi,

das ist nur überschüssiges Harz.
Dieses geringelte Muster kommt durch die Fertigung zustande: die Blanks werden vorm backen mit ner Schrumpffolie umwickelt, um überschüssiges Harz aus dem Blank zu bekommen und die Matte zu fixieren.
Manche schleifen dieses Harz dann noch ab, andere sparen sich einen Produktionsschritt und verkaufen dieses coole Muster als Feature

Wenn du nicht mit 20er Papier zur Sache gehst, gibts da keine Probleme, selbst wenn maln Hauch Carbon mit runtergeht.

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Geschrieben von Aristoteles am 07.11.2015 um 16:17:

 

Hi Martini,

danke für deine Rückmeldung. Hab ich wieder was gelernt.
Dann hast du mich da mal bekräftigt in meinem Vorhaben. Ich werd einfach mal mit 320er Körnung anfangen und dann so bis 1000er verwenden.

mfg
René

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Geschrieben von Martini am 07.11.2015 um 16:21:

 

Bitte, gerne.
Leichter gehts mit ner Klinge. Die Klinge sollte einen flachen Schneidenwinkel haben, also sowas wie die dicken Cutterklingen, Jagdmesser und dergleichen eher nicht.
Klinge senkrecht aufsetzen und abschaben.

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Geschrieben von hjb66 am 07.11.2015 um 18:02:

 

Du hast schon recht,das ist eine Spiralwicklung.
Ob Du damit glücklich wirst wenn Du die Ballista s plan schleift ist fraglich.Ìch bin gerade dabei meine 3 Lbs Slims wieder aufzubauen,aber den Blank zu schleifen kommt für mich nicht in Frage.

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Geschrieben von Flow am 07.11.2015 um 21:16:

 

Moin,

ich persönlich halte es für gewagt den kompletten Blank von Hand plan zu schleifen. Würde erst versuchen mit feiner Stahlwolle die Reste der Ringwicklungen wegzukriegen - klappt in der Regel (wenn nicht bleibt immer noch die Radikalkur )

Edit sagt - die Stahlwolle passt sich den Konturen relativ gut an

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Geschrieben von koffi am 08.11.2015 um 06:48:

 

Hi
Habe auch schon zwei-, dreimal einen Blank von Hand geschliffen. Ich glaube da brauchst du dir keine Sorgen machen. Würde die Riffel auch wegmachen, zumindest, wenn du neue Ringpositionen verbaust.
Die Engländer nennen diese Blanks übrigens "unground". Also einfach nur ungeschliffene.
Grüße Max

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Geschrieben von Reinhard 02 am 08.11.2015 um 18:43:

 

Ich hatte längere Zeit keinen Balista in der Hand und weiss darum nicht, wie es bei dem ist, aber: Es gibt auch lackierte ungroung blanks! Bei denen ist die "Rippung" nicht so "scharf" wie bei unlackierten unground blanks.

René hat geschrieben, dass sich beim Entfernen die Bindungslackierung auch der Lack gelöst hat!?

Prinzipiell kann man beide Varianten abschleifen. Wenn einen die Rippung nicht stört, kann man aber die Oberfläche einfach leicht mit Stahlwolle anrauhen und dann lackieren. Je nach dicke der Lackierung bleibt dann die Rippung immer noch leicht erhalten.

Reinhard

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Geschrieben von Aristoteles am 08.11.2015 um 20:40:

 

Na das sind ja einige verschiedene Ansichten hier. Das Problem sind ja wie gesagt nicht die Lackreste unter den Ringwicklungen, sondern dass sich der Rutenlack darunter mit abgelöst hat. Ich müsste daher sowieso teilweise nachlackieren, aber ich denke, ich werd's mit schleifen probieren und teile euch demnächst das Ergebnis mit.

Danke für eure Hilfe.

mfg
René